風(fēng)門(mén)氣控閉鎖裝置組成及原理

煤礦作為特種行業(yè)，對(duì)著有著高的要求，因?yàn)槊旱V的不安定因素多這些因素決定了煤礦工在作業(yè)中是否，在風(fēng)門(mén)上設(shè)置氣動(dòng)閉鎖裝置就是一種的手段，它是為了防止風(fēng)門(mén)被吹開(kāi)風(fēng)短路而設(shè)計(jì)的一種手段，同時(shí)各大煤礦都為風(fēng)門(mén)配套了各種控制裝置去加深的防護(hù)，今天為大家主要講解的就是一款型的不用電操作的氣控閉鎖裝置，氣動(dòng)風(fēng)門(mén)采用壓縮空氣控制， 無(wú)任何電氣設(shè)備安裝及維護(hù)， 尤其在高瓦斯礦井或煤與瓦斯突出礦井， 可以避免電氣設(shè)備失爆的問(wèn)題，氣控裝置雖然 但介質(zhì)采用的是井下氣源，雖然對(duì)氣源氣壓未有多大的要求但是基壓縮空氣中雜物過(guò)多則會(huì)損壞閉鎖裝置減緩壽命，必要時(shí)需要加裝空氣過(guò)濾裝置。
風(fēng)門(mén)氣控閉鎖裝置組成：
風(fēng)門(mén)氣控閉鎖裝置是由主機(jī)，氣控閥，氣缸，排水閥組成，其中氣控箱是采用不銹鋼制成的，具有防蝕可承高氣壓的作用與氣管氣缸相連接弘吸管用于烘缸內(nèi)水的排出，。氣缸將壓縮氣體的壓
力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，它 作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸按驅(qū)動(dòng)方式可分為單作用氣缸和雙作用氣缸２種，在井下風(fēng)門(mén)需要開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)所以我們?yōu)闊o(wú)壓風(fēng)門(mén)上配套使用的驅(qū)動(dòng)為為雙作用氣缸從活塞兩側(cè)交替供氣，有一個(gè)兩個(gè)方向的輸出力，對(duì)于井下不同的氣壓我們選擇的氣缸鋼徑也不同，氣壓越大所選的氣缸 相應(yīng)也需大才行，，氣動(dòng)風(fēng)門(mén)為兩道門(mén)，每道門(mén)裝配一組氣控系統(tǒng)(兩組為一整套系統(tǒng))，門(mén)內(nèi)門(mén)外各有一控制開(kāi)關(guān)。兩道門(mén)的氣控系統(tǒng)由各組的開(kāi)關(guān)信號(hào)所連接。
氣動(dòng)控制閉鎖裝置工作原理：
氣缸分別裝在兩道風(fēng)門(mén)上，只有氣缸運(yùn)動(dòng)風(fēng)門(mén)才能打開(kāi)，為了做雙道風(fēng)門(mén)互鎖作用，避免風(fēng)流短路現(xiàn)象，當(dāng)?shù)芤坏里L(fēng)門(mén)氣缸活塞桿收縮，打開(kāi)風(fēng)門(mén)時(shí)，第二道風(fēng)門(mén)落鎖進(jìn)行氣控鎖住，第二道風(fēng)門(mén)的氣缸因無(wú)壓縮空氣的流入而不能動(dòng)作，當(dāng)?shù)芤坏里L(fēng)門(mén)活塞回復(fù)關(guān)閉風(fēng)門(mén)時(shí)即對(duì)第二道風(fēng)門(mén)進(jìn)行解決，當(dāng)?shù)诙里L(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)同理弟一道風(fēng)門(mén)進(jìn)行互鎖住無(wú)法開(kāi)啟，在整個(gè)過(guò)程中只有風(fēng)門(mén)*關(guān)閉時(shí)另一道風(fēng)門(mén)才處于解決狀態(tài)，這要求礦工們?cè)谌粘９ぷ髦幸嘧⒁猓苊怙L(fēng)門(mén)未正確解鎖損壞風(fēng)門(mén)。