液壓自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)在全自動(dòng)控制狀態(tài)下，風(fēng)門(mén)自動(dòng)運(yùn)行，方便

　　液壓自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)動(dòng)力雖然是由液壓泵站提供，但是它的先驅(qū)條件也是井下必須要有電才能開(kāi)展一系列的行動(dòng)，井下停電雖然不是經(jīng)常發(fā)生，但是萬(wàn)一有情況我也不用著急，當(dāng)有緊急情況發(fā)生需緊急解除閉鎖進(jìn)行開(kāi)門(mén)時(shí)，或風(fēng)門(mén)及氣控裝置發(fā)生異常情況無(wú)法正常開(kāi)門(mén)時(shí)，可拉開(kāi)第道風(fēng)門(mén)氣源控制箱或控制箱上任一個(gè)應(yīng)急泄壓手拉閥，即可手動(dòng)拉開(kāi)第道風(fēng)門(mén)，拉開(kāi)第二道門(mén)氣源控制箱或控制箱上任一個(gè)應(yīng)急泄壓手拉閥，即可手動(dòng)拉開(kāi)第二道風(fēng)門(mén)，應(yīng)急泄壓手拉閥被拉出時(shí)，該道風(fēng)門(mén)的氣控裝置將*失效，同時(shí)氣控裝置的閉鎖功能將*失效。

　　液壓自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的主要特點(diǎn)如下：

　　1.風(fēng)門(mén)的開(kāi)關(guān)是通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置（如液壓缸、減速機(jī)、氣缸等）實(shí)現(xiàn)的。不需要另加其它設(shè)施，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在門(mén)體上，不占用巷道的使用空間，安裝，啟閉平穩(wěn)，真正達(dá)到了集性、方便性及自動(dòng)性于一身的功能。尤其是采用液壓傳動(dòng)的風(fēng)門(mén)，推力較大，能滿足大尺寸重型風(fēng)門(mén)控制需要。

　　2.全自動(dòng)控制狀態(tài)下，風(fēng)門(mén)自動(dòng)運(yùn)行，無(wú)需人力開(kāi)啟，方便。

　　3.采用PLC控制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的整體自動(dòng)控制，有效地減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)機(jī)能，提高工作效率。

　　4.兩道風(fēng)門(mén)互相閉鎖，同一時(shí)間內(nèi)只能開(kāi)啟一道，并且關(guān)門(mén)優(yōu)先，避免通風(fēng)系統(tǒng)短路運(yùn)行。

　　5.停電時(shí)可實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的人工開(kāi)關(guān)，電力恢復(fù)后裝置自動(dòng)復(fù)位（若此時(shí)風(fēng)門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)）。

　　6.具有LED顯示報(bào)警和語(yǔ)音報(bào)警兩種報(bào)警方式，可發(fā)出多種語(yǔ)音提示信號(hào)，故障狀態(tài)下可發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。有防夾人、防夾車(chē)裝置，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的性。

　　7.系統(tǒng)控制與數(shù)據(jù)通訊：主控系統(tǒng)采用可編程控制器（PLC），設(shè)有通訊接口RS485。8)電控系統(tǒng)具有過(guò)流、過(guò)載、過(guò)壓、三相不平衡、漏電等保護(hù)。